锚索处理报价|临沂锚索处理|岱宗科技用品质说话

    锚索处理加工编索均在加工房内进行，按长度分别每束按8根下好料，平顺放于干净平整的场地，锚索处理方案，场地平整度不大于5mm，逐根检查钢铰线有无损伤，同时对自由段进行防腐处理，处理顺序为：表面除锈→刷防锈漆二度→刷沥青船底漆二度→刷沥青船底漆二度→涂钙基润滑油，自由段导管两端10~20cm长度内用黄油充填，外绕扎工程胶布固定。

    然后量出锚固段和自由张拉段的长度，作好标记，分别将8根钢铰线插入导向帽内，在锚固段每隔1m安装一个隔离架，灌浆管（一、二期）采用φ25mm硬质塑料管，注浆管沿隔离架中心孔穿过，临沂锚索处理，直到距孔口约500mm处，隔离架与隔离架之间用铁丝将钢铰线绑扎，锚索处理图，松紧程度应使注浆管能够活动，使整个锚索体呈枣核形状，同时应在注浆管上的自由段开始处粘扎测定注浆是否到位的电线。编好后，应再次检查锚固段长度各部件是否正确。组装好的锚索由专人进行验收检查，编号登记。

    锚索处理的力学作用主要有：悬吊作用 、 组合梁作用 、 组合拱作用、减跨作用 、加固作用。锚索处理支护技术的特点：锚索（杆）支护是通过围岩内部的锚索（杆）改变围岩本身的力学状态，锚索处理报价，在巷道、边坡周围形成一个整体而又稳定的岩石带，利用锚索（杆）与围岩共同作用，达到维护巷道、边坡稳定的目的。它是一种积极防御的支护方法，是矿山、基坑支护的重大变革。

    锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快、成本低、使用灵活、占用施工场地小等优点。

     工程案例：郑州东站地铁1号线换乘节点锚索支护工程、郑州东站地铁5号线预留口锚索支护工程、郑州地铁2号线一期05标帆布厂街站锚索支护工程、郑州地铁1号线体育中心站锚杆支护工程等。