地铁基坑锚索支护方案_聊城锚索_岱宗科技 查看

      施工中锚索下料长度L=L锚固段+ L自由段+1.5 m张拉段。张拉段（1.5 m）充分考虑了锚具、张拉设备及调节长度。锚索应先做好防锈、防腐处理。编锚时自由段锚索需涂防腐剂，可回收锚索施工，外套用直径22 mm的聚乙烯塑料套管隔离防护，自由段每隔1.5 m设置一道架线环以保证钢绞线顺直，聊城锚索，同时还应保证不影响注浆和水泥浆固结。

      锚固段应剥离出裸线并除油、除锈，锚索设计，在锚固段范围内按设计间距穿上架线环，用细铁丝绑扎固定，然后在锚索下端部安装挤压套及钢质承载体。注浆管与锚索一起编入索体，从承载板中间穿过。在锚固段端头使用导向帽以保证锚索顺利下锚。

   预应力锚索施工主要设备包括潜孔钻机、穿心式预应力千斤顶、发电机、孔道注浆机以及强制式搅拌机等。主要材料有直径15.2～4.0 m钢绞线，OVMl5型锚具，直径90 mmPVC管，配套的架线环、承载体及导向帽等。    

  先使施工所用各类机具设备到位并安装就绪，然后选择有利的施工场地进行平整、硬化，地铁基坑锚索支护方案，钢材、水泥、砂石料等分类堆放并明确标志。其次，施工前应进行锚索验证试验，试验数量为设计总数的3％，且不少于3根，试验选在与工作锚索相同的地层中进行。通过试验数据确定合理的施工工艺。